
fot. Pixabay

Saharyjski pył, znany także pod nazwą kalima, może uszkodzić lakier samochodu, ponieważ działa jak drobnoziarnisty środek ścierny powodując matowienie powierzchni. Eksperci ostrzegają, że przy wysokich temperaturach pył może wtopić się w lakier, co sprawia, że jego usunięcie staje się jeszcze trudniejsze. Z tego powodu ważne jest regularne spłukiwanie pyłu w odpowiedni sposób tak, aby nie doprowadzić do trwałego uszkodzenia lakieru samochodu. Jeśli chodzi o odróżnienie pyłków, warto śledzić prognozy pogody, ponieważ saharyjski pył pojawia się w Polsce przy specyficznych warunkach atmosferycznych.
Pełnia w marcu. Kiedy oglądać Robaczy Księżyc? >>
Saharyjski pył - jak bezpiecznie umyć auto?
Kalima to zjawisko, które najczęściej pojawia się w Polsce w okresie przełomu marca i kwietnia. Pył saharyjski, który wówczas dociera do naszego kraju, nie tylko osadza się na samochodach i oknach, ale także powoduje charakterystyczne zabarwienie nieba na pomarańczowo. Kalima jest szczególnie widoczna podczas wschodów i zachodów słońca, kiedy niebo nabiera szaro-żółtego odcienia.
Saharyjski pył osadza się na karoserii i innych częściach pojazdu, powodując nie tylko zmatowienie lakieru, ale także zanieczyszczenie wnętrza auta i uszkodzenia reflektorów. Zawiera minerały i sole, które mogą przyspieszyć korozję metalowych elementów pojazdu. Jeśli pył nie zostanie usunięty na czas, może dojść do jego stopniowego niszczenia, zwłaszcza w wilgotnych warunkach czy przy wysokich temperaturach. Dlatego szczególne ważne jest regularne czyszczenie samochodu z żółtego pyłu. Po wystąpieniu kalimy, najlepiej jak najszybciej udać się na myjnię bezdotykową. Nigdy nie należy ścierać piasku na sucho, ponieważ może to prowadzić do trwałych uszkodzeń. Najlepszym rozwiązaniem jest więc skorzystanie z myjki wysokociśnieniowej lub wizyty w profesjonalnej myjni, które skutecznie usuną wszelkie zanieczyszczenia. W ten sposób zapobiegniemy trwałym uszkodzeniom, które mogą powstać wskutek działania pyłu w połączeniu z innymi zanieczyszczeniami.
